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引用 韩寒VS尼古拉斯.凡尼尔挑战环保动力极限随拍(组图)  

2010-12-14 23:26:02|  分类: 天使运输 |  标签: |举报 |字号 订阅

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引用

摇摆的青春韩寒VS尼古拉斯.凡尼尔挑战环保动力极限随拍(组图)
韩寒VS尼古拉斯.凡尼尔挑战环保动力极限随拍(组图) - 摇摆的青春 - 摇摆的青春

      12月10日,标致EX1电动概念跑车在成都太平寺军用机场,刷新该车曾创下的“1/8英里(约201米)、1/4英里(约402米)、400米、0—100KM/H加速”等测速项目的世界纪录。其中,前两项成绩均为国内车手韩寒所创。 

韩寒VS尼古拉斯.凡尼尔挑战环保动力极限随拍(组图) - 摇摆的青春 - 摇摆的青春 

特邀车手韩寒

韩寒VS尼古拉斯.凡尼尔挑战环保动力极限随拍(组图) - 摇摆的青春 - 摇摆的青春

活动现场

韩寒VS尼古拉斯.凡尼尔挑战环保动力极限随拍(组图) - 摇摆的青春 - 摇摆的青春

韩寒驾驶的EX1 

韩寒VS尼古拉斯.凡尼尔挑战环保动力极限随拍(组图) - 摇摆的青春 - 摇摆的青春

   此前,法国探险家尼古拉斯·凡尼尔驾驶EX1在起步加速上已打破电动陆地车辆的多项国际记录,而此次,韩寒则驾驶该车刷新了1/8英里(201.17米),1/4英里(402.34米)的记录。比之前尼古拉斯·凡尼尔先生创造的最快时间,依次缩短了1.8038秒、1.7754秒。

    当然,能够有以上的成绩还得益于,EX1采用了由碳/蜂窝结构复合材料制成的单壳体车身,这种设计对车身的重量和刚度进行了优化,同时包括跑车所有机械部件装配点。此外,其高900mm、宽1774mm的车身尺寸,有助于其整体效率、重心下移和改善后的空气动力性。

    在动力方面,标致EX1装有两台电动马达,分别位于两根车轴上。每台电机的峰值输出功率为125kW(两台共250kW/ 340 bhp)。此外在车的前后两端,瞬时可获得的恒定最大扭矩为240Nm。这种机械结构不仅可以使车身的重量分布得到最佳化,而且可以配置四轮驱动功能。

    

    以下为活动现场随拍图片

  (为感谢大家一直对本博客的支持,此文章的沙20楼将可获得神秘圣诞礼品一份)

韩寒VS尼古拉斯.凡尼尔挑战环保动力极限随拍(组图) - 摇摆的青春 - 摇摆的青春 

车手韩寒

韩寒VS尼古拉斯.凡尼尔挑战环保动力极限随拍(组图) - 摇摆的青春 - 摇摆的青春

尼古拉斯 

韩寒VS尼古拉斯.凡尼尔挑战环保动力极限随拍(组图) - 摇摆的青春 - 摇摆的青春

 

韩寒VS尼古拉斯.凡尼尔挑战环保动力极限随拍(组图) - 摇摆的青春 - 摇摆的青春

 

韩寒VS尼古拉斯.凡尼尔挑战环保动力极限随拍(组图) - 摇摆的青春 - 摇摆的青春

 

韩寒VS尼古拉斯.凡尼尔挑战环保动力极限随拍(组图) - 摇摆的青春 - 摇摆的青春

 

韩寒VS尼古拉斯.凡尼尔挑战环保动力极限随拍(组图) - 摇摆的青春 - 摇摆的青春

 

韩寒VS尼古拉斯.凡尼尔挑战环保动力极限随拍(组图) - 摇摆的青春 - 摇摆的青春

 

韩寒VS尼古拉斯.凡尼尔挑战环保动力极限随拍(组图) - 摇摆的青春 - 摇摆的青春

 

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